Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, центральным отверстием и колесом из полиамида
По параметрам
В формате PDF
Скачать файл САПР

Компактные ролики из листовой стали с центральным крепёжным отверстием
Компактные ролики из листовой стали с центральным крепёжным отверстием
Компактные ролики из листовой стали с крепёжной панелью
Компактные ролики из листовой стали с крепёжной панелью
Большегрузные компактные ролики из листовой стали с крепёжной панелью
Большегрузные компактные ролики из листовой стали с крепёжной панелью
Большегрузные сдвоенные стальные сварные или изготовленные из листовой стали компактные ролики, с крепежной панелью
Большегрузные сдвоенные стальные сварные или изготовленные из листовой стали компактные ролики, с крепежной панелью
Сдвоенные компактные ролики
Сдвоенные компактные ролики
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, крепёжной панелью и колесом из полиамида
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, крепёжной панелью и колесом из полиамида
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, центральным отверстием и колесом из полиамида
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, центральным отверстием и колесом из полиамида
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, крепёжной панелью и колесом из полиамида
Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, крепёжной панелью и колесом из полиамида
Комплект роликов с подъёмниками, с гидронасосом *
Комплект роликов с подъёмниками, с гидронасосом *
Большегрузные стальные сварные ролики с подъёмником и регулируемой общей высотой ролика, с крепежной панелью
Большегрузные стальные сварные ролики с подъёмником и регулируемой общей высотой ролика, с крепежной панелью
Ролики с регулируемой общей высотой, с крепежной панелью, с колесом из полиамида
Ролики с регулируемой общей высотой, с крепежной панелью, с колесом из полиамида
Ролики со встроенной фиксирующей опорой, с поднимающимся колесом и позадиидущей педалью управления, с крепёжной панелью
Ролики со встроенной фиксирующей опорой, с поднимающимся колесом и позадиидущей педалью управления, с крепёжной панелью
Ролики с подъёмником, с позадиидущими педалями управления, с крепежной панелью
Ролики с подъёмником, с позадиидущими педалями управления, с крепежной панелью
Ролики с подъёмником, с не меняющей своего положения педалью управления, с крепёжной панелью
Ролики с подъёмником, с не меняющей своего положения педалью управления, с крепёжной панелью


Ролики с подъёмником, фиксирующей опорой, центральным отверстием и колесом из полиамида

Кронштейны: серии HRIG - изготовлены методом литья под давлением из сплава алюминия, поворотный узел на уплотнённом шарикоподшипнике, с шестигранной стальной панелью, с внутренней резьбой в центральном крепёжном отверстии. Покрыты порошковой краской цвета слоновой кости. Фиксирующая опора из твёрдой резины, цвет чёрный. Выставление высоты производится при помощи рожкового ключа или встроенного регулировочного колёсика. Ось колеса на болту. Стальные детали гальванически оцинкованы с голубой пассивацией без содержания Cr6+.

Обзорная информация о кронштейнах

Колёса: серии POA - из высококачественного, прочного на излом полиамида-6, 70° Shore D, цвет чёрный. Тип подшипника: подшипник скольжения.


Wheels and castors
 
Поворотные ролики Диаметр колеса (D) [мм]
Диаметр колеса (D) [мм]
 Ширина колеса (T2) [мм]
Ширина колеса/шины
(T2) [мм]
 Грузоподъёмность [кг]
Грузоподъёмность
при 3 км/ч [кг]
 Тип подшипника
Тип подшипника
 Общая высота [мм]
Общая высота [мм]


Макс. общая высота
(h) [мм]


Ход подъёмника
(T4) [мм]


Размер шестигранника
(SW) [мм]
 Диаметр отверстия [мм]
Диаметр отверстий [мм]
 Смещение [мм]
Смещение [мм]
 
HRIG-POA 45G 45 18 180 скольжения 72 81 10 40 M8 x 12 32
HRIG-POA 50G 50 22 250 скольжения 84 94 10 46 M12 x 15 38
HRIG-POA 63G 63 29 500 скольжения 104 119 15 65 M12 x 15 46
HRIG-POA 72G 72 31 750 скольжения 120 132 12 67 M16 x 16 52
 
* грузоподъёмность установлена на основе испытаний со следующими параметрами:
• максимальная скорость движения 1 км/ч
• температура: +15° C до +30° C
• твёрдая, горизонтальная, поверхность качения без препятствий
• длина пути: после каждого отрезка пути длиной в 50 м требуется пятнадцатиминутная пауза для охлаждения